青岛坤宇橡胶有限公司

    船舶气囊下水的整个过程，气囊的承载力、气囊内压和船体浮力、纵倾角等都是不断改变的，船体承受的气囊反力以及船体总弯曲力矩和局部应力的变化比较复杂。《船舶气囊下水安全性评估方法研究》采用全船结构有限元分析计算船体结构应力，考核船舶结构在气囊下水过程中的强度。通过计算，认为采用气囊下水的船舶，与滑道下水的船舶相比，其结构应力响应值更小，因此，在保证气囊安全性的前提下，只要下水坡道倾角选择合理，能保证船舶更安全的下水。