北京昌志公路技术有限公司

1、橡胶沥青现场加工 本公司具有先进的成套橡胶沥青专业设备和生产经验达12年的专业人员，可提供胶粉、添加剂等材料在施工现场进行加工服务。生产橡胶沥青，保证满足《JT/T798-2011公路工程废胎胶粉橡胶沥青》行业标准要求，并且能够处理生产现场发生的任何技术问题 2、橡胶沥青成品 本公司在北京及周边500公里内可提供成品橡胶沥青，保证满足《JT/T798-2011公路工程废胎胶粉橡胶沥青》行业标准要求，且负责到厂温度180度以上，剩余橡胶沥青负责拉回，避免影响客户方其他材料生产。 橡胶沥青应用技术方案 1、新建路面： 道路采用橡胶沥青混凝土替代其它改性沥青混凝土，路面使用效果和造价相当，但橡胶沥青路面具有良好的降噪性能，并具有一定的融冰化雪功能。在旧路加铺罩面过程中使用橡胶沥青防水粘结层，具有改善层间结合、防水等作用，并且能够提高道路的耐久性和对反射裂缝有一定的延缓作用。 2008年奥运工程北京京平高速公路（原机场南线）路面上面层用4CM橡胶沥青混凝土替代SMA结构改性沥青混凝土，造价降低，路面使用至今已达九年，路况整体良好。2012年京新高速公路北京段上面层全部采用4CM橡胶沥青混凝土，路面使用至今已有五年，路况整体良好，此后北京所有新建的高速公路上面层均采用橡胶沥青混凝土。 改建道路 2009年北京长安街大修工程，采用橡胶沥青防水粘结层加铺4CM橡胶沥青混凝土面层，经历09年和15年两次大阅兵的检验，至今路况良好。09年北京八达岭高速公路北安河至西关环岛17公里大修，采用的是现场热再生后加铺4CM橡胶沥青混凝土，路面使用至今已达八年，路况整体良好。此后北京很多高速公路大中修都使用了橡胶沥青混凝土，包括京哈高速公路、京承高速公路、京开高速公路、京通高速公路、北京四环、五环、六环等高速公路。 橡胶沥青及其特点 按照目前国际上普遍接受的概念，橡胶沥青是基质沥青、废胎胶粉以及添加剂在一定条件下混合所生成的改性沥青胶结料，其中胶粉颗粒要发生熔胀反应，且只有在生产过程中废胎胶粉的掺量不小于15%（内掺）或176%（外掺），产品又能满足一定质量要求时才能被称之为橡胶沥青。 表1 橡胶沥青技术标准项目技术指标180℃旋转黏度（Pa·s）15-3525℃针入度（01mm)30-70软化点（℃)>60弹性恢复（%）>605℃延度（cm）>5薄膜烘箱老化后质量损失（%）<0225℃针入度比（%）>805℃延度比（%）>40 1、新建路面： 道路采用橡胶沥青混凝土替代其它改性沥青混凝土，路面使用效果和造价相当，但橡胶沥青路面具有良好的降噪性能，并具有一定的融冰化雪功能。在旧路加铺罩面过程中使用橡胶沥青防水粘结层，具有改善层间结合、防水等作用，并且能够提高道路的耐久性和对反射裂缝有一定的延缓作用。 2008年奥运工程北京京平高速公路（原机场南线）路面上面层用4CM橡胶沥青混凝土替代SMA结构改性沥青混凝土，造价降低，路面使用至今已达九年，路况整体良好。2012年京新高速公路北京段上面层全部采用4CM橡胶沥青混凝土，路面使用至今已有五年，路况整体良好，此后北京所有新建的高速公路上面层均采用橡胶沥青混凝土。 橡胶沥青的优点体现在下面几个方面： 1、粘度高 橡胶沥青的特点就是粘度高，粘度也是控制橡胶沥青质量的重要指标。沥青混合料是一个各种矿质集料分散在沥青中的分散体系，其抗剪强度与分散相的浓度和分散介质粘度有着密切的关系。在其它条件不变的条件下，沥青混合料的粘聚力是随着沥青粘度的提高而增加的，所以沥青混合料受到剪切作用时，特别是受到短暂的瞬时荷载时，具有高粘度的沥青能赋予沥青混合料较大的粘滞阻力，因而具有较高抗剪强度，同时还有利于加强沥青与集料的粘结，因此在其它条件不变的情况下，粘度提高能够提高橡胶沥青混凝土路面高温时抗车辙变形的能力。但粘度过高，则会造成混合料生产和路面铺筑施工困难，因此粘度要有一个合理的范围。 2、优良的弹性恢复性能 由于胶粉颗粒的存在，而胶粉颗粒具有良好的弹性恢复性能，因此经胶粉改性后的沥青弹性恢复性能好，路面在荷载作用下产生的变形，能在荷载通过后迅速恢复，留下残余变形将会很小，既有利于延长寿命，同时弹性增加也加大面层的磨阻力，提高道路的安全性能。现有试验数据表明，橡胶沥青25℃的弹性恢复率普遍大于80%，大大优于普通沥青甚至某些改性沥青。 3、抗老化、抗氧化性能改善 由于汽车轮胎在生产过程中，其橡胶中就含有抗氧化剂成分，因此橡胶沥青结合料具有良好的抗老化和抗氧化能力，下表为某工程橡胶沥青与某品种SBS改性沥青薄膜烘箱试验对比结果: 公司介绍北京昌志公路技术有限公司 北京昌志公路技术有限公司是一家以筑路技术和材料开发与应用为主营业务的高新技术企业。公司成立以来 ，积极响应国家关于自主创新以及建立良性社会的号召，重视研发投入，与交通部公路科学院道路工程研究中心建立了稳固的合作关系，在充分依托交通部公路科学研究院的强大技术力量的同时，凭借自身的管理优势和专业化的实施队伍，在橡胶沥青项目实施以及设备制造方面取得了丰硕成果。 24 橡胶沥青应用领域 橡胶沥青的应用范围广泛，但目前国内主要应用于以下两个方面： 橡胶沥青应力吸收层:主要用于半刚性基层（新建道路）或旧水泥路面（白+黑改造）的上面，能够有效吸收应力，从而延缓甚至消除反射裂缝的发生，同时还可以起到层间粘结及防水作用。 橡胶沥青热拌混合料：包括间断级配橡胶沥青混合料和开级配橡胶沥青混合料，用于新建公路面层或旧路加铺罩面。 存在，该颗粒核心与基质沥青分子通过凝胶体相连，因此橡胶沥青与普通沥青和其它改性沥青的区别就在于即使在200℃左右的高温条件下仍保持固-液两相体的性质，也正是由于这一原因，橡胶沥青体现出了一些较其它品种沥青更加良好的性能。同时由于橡胶沥青中作为改性剂的废胎胶粉掺量约为20%，远高于其它改性沥青如SBS改性沥青中4-5%的改性剂掺量，因此橡胶沥青的改性作用更持久。