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油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，往往较难处理。中达机械根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让水上挖机出租和大家一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。 水陆两用挖掘机油温高故障现象原因: 1 使用的液压油被污染了 2 油路设计不合理,比如说油管的管径小了,接头多了,弯曲的地方多了等会使液压油在流通的时候阻力变大,导致水陆两用挖掘机油温高 3 使用的液压油不合适 4 水陆两用挖掘机液压冷却系统故障 5 液压系统中进入了空气 6 水陆两用挖掘机液压系统设计不符合规范 7 水陆两用挖掘机零部件的磨损,比如说配流盘磨损,柱塞磨损,换向阀磨损或者是阀杆间隙密封件的磨损都有可能导致水陆两用挖掘机油温高故障该要定时更换哪些容易磨损的零部件一般情况下进口挖掘机的液压泵和液压马达在使用了5-6年之后都应该要更换。 随着工业生产和城市的迅速发展，河流水质的污染愈发严重，污染主要来自以下几个方面: 1沿河污水泵站溢流排放; 2底泥释放; 3支流对干流的污染作用; 4沿河工业废水、生活污水的排入; 5入境水所携带的污染物; 6其他途径，如航运排放、禽畜废水排放等。 现在，底泥的价值被逐步发现及利用，底泥的利用不仅可以化废为“宝”，产生一定的经济效益，还可以防止对河流水质的二次污染，走上一条可持续发展之路。 随着工业废水、生活污水大量地排入，造成河道底泥有机污染严重，重金属含量高，成分复杂，有明显臭味。 通俗来讲，水陆挖掘机依靠其特别的行走装置，可以在沿海、湖泊、淤泥沼泽地工作，可以漂浮在水上。主要作业范围包括水下开渠、清理河道、鱼塘清淤等。水挖除了链条大，链轨为空心的铁壳外其他与旱地挖掘机都一样。但是在陆地上水陆挖掘机行走困难，大多要靠挖斗辅助。水陆挖掘机采用加强的超长工作装置和特殊结构销连接件，以及高效的回转机构，提高了作业品质和生产效率。美观的外形、宽敞而配置的驾驶室与简明的声光报警系统，减少长时间作业的疲劳，提高了操纵的舒适性。先进液压系统与发动机的完美匹配，可实现复合动作，并保证了高效、可靠的工作和高经济性的同时实现。