鸿钢精密钢管(武汉)有限公司

精密焊管在现代汽车中的应用及行业内的发展状况

我国汽车用精密钢管生产的时间不长，尚未制订统一的汽车用管标准。我过现有的精密钢管的技术标准依所用的钢种而不同，由于种类很多，现在还没有统一的标准。目前，从鸿钢精密钢管目前生产和销售的数据，参照国外先进标准，在当前创新速度极速加快的时代，摸索出我们自己汽车专业管技术标准迫在眉睫。

材料系列化和通用化

我国引进的汽车车型有多种，用材复杂，生产批量小。建议汽车和冶金行业及生产厂家相结合，使用通用化和系列化材料，使这类钢管的生产和供应具有一定的规模。

汽车用管的薄壁化和统一化

目前我国汽车用管规格繁多，要求不一，需求量小。以减振器为例，国外轿车减振器用管的规格绝大多数是32 mm×1 mm，有统一规格要求，而我国有32.4 mm×1.2mm(桑塔纳轿车的后减振器、切诺基车的减振器等)、34 mm×1.2 mm(桑塔纳轿车的前减振器)、33 mmx1.5 mm(依维柯车的减振器)等规格，这就给减振器的更新和配套带来一定的困难。依据统一标准进行规格的统一化和薄壁化，对减轻汽车自重及部件国产化及零配件的通用化有重要意义。对传动轴管，用63.5 mm×1.65 mm的焊接钢管代替63.5 mm×2.5 mm的焊接钢管，减重及通用化的意义更为明显。

用汽车精密钢管的生产技术带动行业的技术进步

汽车用精密钢管属于高级机械结构管系列。根据国外的技术发展趋势，能用焊接管的都不用无缝钢管。所用的焊接钢管，一类是焊接钢管去除内毛刺后直接使用，另一类是焊接钢管去除内毛刺经冷加工和热处理后使用。目前，我国后一类焊接钢管的开发刚刚起步，作为专用管，应该从抓坯料、成形、焊接、去除内毛刺、冷加工、无氧化热处理、高精度矫直和检测等关键技术人手，带动焊接钢管行业的技术进步。增加产量，稳定质量，开发新品种

汽车用精密钢管的品种规格繁多，鸿钢精密公司生产的焊管主要用于汽车仪表板，汽车头枕骨架，汽车座椅骨架焊管等结构用精密钢管。经过多年的抵砺前行，现年产能已达到1200万米(约9000吨)以上，是具备一定规模的现代化创新企业。