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路基路面为什么要用超声波检测管 使用超声波检测管之后，路基路面更加牢固，使用年限更长，目前用量广泛，公路以及铁路都大量使用，设计院在设计中，也会考虑超声波检测管加固材料。目前超声波检测管的产品种类比较，从路基增强的钢塑塑料超声波检测管到路面的玻璃纤维超声波检测管，再到铁路用的单向拉伸塑料超声波检测管以及经编涤纶超声波检测管。 高速公路的边坡绿化会用到超声波检测管进行加固，有的采用超声波检测管是为了让植物更好的攀爬。因为有的施工单位之前使用了铁丝网进行施工，造价很高，而且怕风水日晒雨淋，采用塑料超声波检测管之后，大大降低了成本，而且使用年限更长，梁桩基声测管不需要工人频繁的维护，降低了各方面的支出。 挡土墙等工程采用超声波检测管，机场码头也大量的使用，考虑到这些工程的重要性，梁桩基声测管一般采用较高抗拉伸强度的超声波检测管进行加固，像市政道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维超声波检测管加固沥青路面，梁桩基声测管在路基施工中一般采用双向拉伸的塑料超声波检测管进行处理。梁桩基声测管在一些电厂的基础设施施工中，也采用大型号高强度的双向拉伸塑料超声波检测管进行加固，因为强度高，抗拉伸的能力强，板材的厚度大，相对来说造价也高，一般较少使用。 经过超声波检测管加固处理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的维护，特别是寒冬地区，沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强，梁桩基声测管寿命强于不适用超声波检测管加固的路面。 螺旋式声测管的材质选择 螺旋式声测管的材质选择必须要式中，目前常用的管子有钢管、钢质波纹管、塑料管3种。 钢管的优点是便于安装，可用电焊焊在钢筋骨架卜，可代替部分钢筋截面，而且由于钢管 刚度较大．埋置后可基本上保持其平行度和平直度，目前许多大直径灌注桩均采用钢作为声测管。但钢管的价格较贵：钢质波纹管是一种较好的声测管材料，它具有管壁薄、钢材省和抗渗、耐压、强度高、柔性好等特点，通常用于预应力结构中的后张法预留孔道：用做声测管时。可直接绑扎在钢筋骨架土，接头处可用大一号波纹套接。由于波纹管很轻，因而操作方便，但安装时需注意保持其轴线的平直。 塑料管的声阻抗率较低，用做声测管具有较大的透声率，通常可用于较小的灌注桩，在大型灌注桩中使用时应慎重-因为大直径桩需灌注大量混凝土，水泥的水化热不易发散：鉴于塑料的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊，混凝土凝固后塑料管因温度下降而产生径向和纵向收缩，有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝，在声通路上又增加了更多反射强烈的界面，容易造成误判。螺旋式声测管的直径，通常比径向换能器的直径大l0mm即可，常用规格是内径50-60mm。管子的壁厚对透声丰的影响很小，所以，原则上对管壁厚度不作限制，但从节省用钢量的角度而言，管壁只要能承受新浇混凝土的侧压力，则越薄越省。 如何安装使声测管效果佳 一步：安装桩基的钢筋笼架； 第二步：安装底盖到超声波的底部（已于工厂预先焊装底盖的超声波管可按要求提供）； 第三步：用铁丝（直径少为15mm）把有底盖的超声波管等份固定在钢筋笼的钢筋上； 铁丝的绑法：先把铁丝在钢筋上缠绕两圈，然后以编辫子的方法编至70-80mm长，再把铁丝叉开捆住声测管，然后拧紧铁丝。（所有的铁丝绑法都按此方法） 铁丝绑的位置：底盖处用铁丝绑的一道，其余的连接头处用丝绑一道，声测管中间部分均三等份捆绑，即中间绑两道。 第四步：将第二根声测管的底部(有划线标志)对准已绑好的测承插口部，保证两根管子处于同一轴线；并确认管件端部与画线位置相距3mm以内。（注意：一定要检查声测管承插口端中的'O'形密封圈完好并经润滑）。 第五步：压紧 把专用的液压工具模头的环状凹部对准承插口（或接头）端部内装有橡胶圈的环状凸部，将对接部位管材同时压紧至六边形状。 第六步：检查压紧度 用量规确认尺寸是否正确，量规可完全卡入六边形部位，即表示压紧已经到位。 第七步：用铁丝（直径少为15mm）把第二根声测管三等固定在钢筋笼上（中间绑两道，顶端连接头必须用铁丝绑一道）； 第八步：其余要连接的声测管均按第四步到第七步安装，直所需上长度； 第九步：上端的声测管一定要用顶盖盖上，防止泥土、杂进入管内； 第十步：声测管安装完成后，目测所安装的声测管从上到下否竖成一条直。