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二手车“水太深”，不敢轻易尝试。这是消费者长期以来对二手车的印象，因为二手车一车一况，缺乏第三方具权威、公信力的服务认证标准而难获信任。不过，二手车行业尴尬的现状将很快结束，11月30日，中国汽车技术研究中心旗下的华诚认证中心在杭州召开二手车服务认证发布会，宣布二手车服务认证标准——《二手车鉴定评估及其电子商务交易服务规范》（以下简称规范）已正式通过国家认监委备案。同时颁发了一张二手车服务认证证书，其范围内的网点和经鉴定的二手车均进行公示。车猫二手车成为通过该规范审核的企业，从此二手车检测从此有了公开可查的“身份”，有望成为“透明放心”车。 微博爆料，明星八卦，会掀起一大片“吃瓜群众'看热闹的浪潮。二手车行业上周末也没闲着，作为多年关注二手车发展的资深记者老张，一夜之间朋友圈就被多名二手车经销商集体刷屏“磕瓜子”。瓜子二手车直卖网的宣传广告“没有中间商赚差价”，虽在一定程度上获得了市场的，但矛头直指二手车商和黄牛。此次瓜子又爆出通过平台出售的车辆为事故车，借此机会，各车商集体转发酝酿此事件，也算是以此抒发对二手车C2C平台的不满和质疑。 在德国，买卖二手车，如不太懂行也容易被骗。即便如此完善的评估保障，德国私人二手车市场依然问题很多，主要是由于私人市场过于开放、缺乏信任、没有售后保障，价格低，发展成以处理车龄高、价格低的车辆为主。一般德国授权经销商经销的二手车都是比较好的车辆，这是因为经销商有一个良好的售后做支撑，借助其先进的二手车拍卖系统，凭借电商的发展，能够实现现场拍卖与在线拍卖同步，得益于德国高度发达的金融行业，大多数德国二手车经销企业，通过与保险公司合作的形式，承担二手车保修业务。